Tweet
Пичове разтропа се вариатора и въпроса ми е какво става ако свърши напълно какви са последствията или няма такива? колата е 166 2.0 тс
-
Alfa romeo 166 3.2 V6 241hp 2004г.
Lancia Thesis 2.4 JTD 150hp 2003г. -
Когато се износва, вариатора следствое на това си дава закъснение на смукателния вал. Може да имаш намалена мощност в ниските обороти. Друго фатално няма.Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine -
Колко време "тропа"?Alfa 155 1.8 92g. - Винаги в сърцето ми.
Alfa 166 2.0 T.S. 2000g. - Перфектната кола!
"If the sun refused to shine, I would still be loving you.
When mountains crumble to the sea, there will still be you and me."Comment
-
Тропа до живот или докато госмениш или поправиш -поправката е успешна само ако тропането е в началото после този ход е не достатъчно ефективен .sigpicAlfa 155 2.0 16vComment
-
Въпроса ми беше към автора на темата във връзка с това което си обяснил.Първоначално публикувано от dimo Покажи съобщениеAlfa 155 1.8 92g. - Винаги в сърцето ми.
Alfa 166 2.0 T.S. 2000g. - Перфектната кола!
"If the sun refused to shine, I would still be loving you.
When mountains crumble to the sea, there will still be you and me."Comment
-
как разбра, че е вариатора, може да са хидравличните повдигачиПървоначално публикувано от BIzZkIt4o Покажи съобщениеComment
-
Колега, ти чувал ли си вариатор как трака????Първоначално публикувано от emil georgiev Покажи съобщение"Аз не съм гинеколог по принцип, но мога да погледна"Comment
-
-
след три години опит разбрах, че вариатора тропа предимно в главите на някои колегиПървоначално публикувано от souze Покажи съобщениеComment
-
Обикновенно ,шума от заминалия вариатор се характеризира с тракане като от дизелов мотор.
Често причина за повреда на вариатора, особено след не голям пробег е дефект в работата на масления клапан, осигуряващ смазването му.Alfa Romeo 147 1,9 JTD 8v 115 cv + STEINHOF SPORT
Comment
-
Абсолютна глупост. Колега прочети първо как работи вариатора.Първоначално публикувано от AR147 Покажи съобщение
Ако не работи соленоида няма и да работи вариатора. Следователно вътре в него няма да има движение респективно износване. Вариатора работи с масло под налягане. Има масло - работи, няма масло - не работи (работи клапана - има масло, не работи клапана - няма масло).
Мога ли да попитам колега ти под капака на бензинова Алфа ровил ли си се, че поставяш такива диагнози?Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachineComment
-
Чета по форумите какво пишат спецовете.Първоначално публикувано от oem Покажи съобщениеComment
-
Ами толкова са спецове. Значи това не е вярно пак го казвам. Просто си се износва. Имайте предвид, че вариатора докато карате се включва и се спира 100-тици пъти може би. С всяко подаване на газ той се включва после спира когато стигне определени обороти, при връщане на газта той пак се пуска и долу под 1800 оборота се спира. Това всяко пускане/спиране е движение вътре в него. И от силата на пружината зъбните колелца удрят корпуса и поради и въртеливото им движение го износват. Като се появят луфтовете вътре започва да чука.Първоначално публикувано от AR147 Покажи съобщениеDiscover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachineComment
-
При всяко положение не е добре да се кара дълго с тракащ защото тогава ремонтния комплект не върши никаква раота а се отива направо на нов .sigpicAlfa 155 2.0 16vComment
-
В ланча форума ,повечето колеги които са сменяли само ремонтния комплект изкарват по 15тина К километра.Първоначално публикувано от dimo Покажи съобщение
---------- Post added at 17:08 ---------- Previous post was at 17:06 ----------
Приемам забележката ти,ако повечето майстори във форума ни информираха така като теб,нямаше да говорим глупости.Първоначално публикувано от oem Покажи съобщениеComment
Comment